甲醛含量过高,比亚迪F3计程车整批被退!

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甲醛含量过高,比亚迪F3计程车整批被退!儘管今年初以来,比亚迪旗下的平价家庭房车F3车系,成为新科中国自主品牌单一乘用车系的销售冠军,但日前确有一批为数达150辆的比亚迪F3计程车,在广东惠州因为安全因素全数被车行退回,还因此引起轩然大波!
甲醛含量过高,比亚迪F3计程车整批被退!由于这项消息影响甚大,后来中国科学院理化技术研究所,也针对出问题被退出的比亚迪F3计程车进行检测,其中车室内材质检测的四大指标:包括甲醛(超过中国政府法定标準值二倍)、苯(超过中国法定标準值一倍)、甲苯(超过中国法定标準值五倍)、二甲苯(超过中国法定标準值三倍)、TVOC(总挥发性有机物超过中国法定标準值四倍)均严重超过法定标準。
中国科学院理化技术研究所表示,车室内甲醛等污染主要来自汽车仪表总成与内装件的塑胶件、地毯、车顶篷、座椅等等,由于车室空间狭窄,加上多数在驾驶人使用时均开启空调紧闭门窗,所以若含有害气体对人体的危害更比传统建筑室内环境更严重,若驾驶人或乘员因此产生身体的伤害,严重者就导致贫血、白血病甚至有致癌的危险。
先前比亚迪就因为部分个案受到车主质疑,但这次广东惠州整批退车算是规模最大的一次,根据中国经济网等报导内容显示,广东惠州150台比亚迪F3计程车在于2008年十月开始于惠州营运,今年六月底司机强烈要求集体全部退车,退车原因主要有下:
(一)计程车内饰甲醛含量严重超标,导致驾驶人出现头晕、四肢无力等疑似中毒症状。
(二)广东惠州整批採买150辆计程车,居然出现车辆自燃现象并完全烧毁其中二辆,至今无法查明原因。
(三)几乎全部车辆的煞车系统故障无法排除,目前依旧原因不明。
(四)车辆进入一档起步无故熄火,原厂与保修体系无法有效解决。
由于比亚迪整批採购专案是广东省惠州市政府支持的专案,所以退车事件被公部门压制,根据最新消息显示,这150辆出现重大问题的计程车去向不明,这项消息被披露之后,也在中国媒体界开始被大篇幅报导,而提交中国科学院理化技术研究所的调查报告,也证实比亚迪F3车室内装疑似引起中毒的问题,并非空穴来风。
 

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